20.1.2011
Skaden i kneet er ikke alvorlig, men det ser ut til at jeg må stå over løpene denne helga. Trener iherdig for å bli bra, men det kan ta et par uker til før jeg er helt "fit for fight"  

4.1.2011
Det viser seg desverre at det er nærmest umulig å få stilt en diagnose på kneet her i Alta. Har time hos Volvat i Oslo torsdag 6.1. hvor man tar både MR og får utført en ortopedisk undersøkelse. Desverre går jeg glipp av Arctic Cat Cup til helga, men håper fortsatt å kunne være klar til den 22.1. i Nordreisa 

 31.12.2010

På treninga i går var jeg uheldig og skadet kneet. Det ser ikke helt bra ut men vi avventer over helga for å se hvor alvorlig skaden er.

29.12.2010

Har maskinen på plass, men har desverre ikke fått Open Mod kittet ennå og det ser ut som om vi må stille med standard maskin i Østersund neste helg. Det blir en liten bakdel, men vi skal gøre så godt vi kan. Treningene går greit, begynner å få skikk på oppsettet på Sno Pro`en og regner med å ha den helt klar i løpet av den uka som gjenstår før vi reiser sørover. Vi har prioritert trening framfor å reise hundrevis av kilometer for å konkurrere. Kroppen funker fint så nu gleder vi oss til sesongstart i Arctic Cat Cup 8-9.1.2011.

12.11.2010

Da er påmelding til Arctic Cat Cup 2011 registrert.
Klikk her for startlister. 38 påmeldte i Pro Open så langt så det skal bli vanskelig nok bare å komme til finalen. I 2010 gikk det såvidt, Kato kvalet inn som nummer 14 av 16 i finalen.

11.8.2010

Nye sponsorer for neste sesong er Alta Scooter og MC som er lokal forhandler av Arctic Cat

og Tormod Kristensen Maskin as.

Vi har bestilt ny Mercedes Sprinter som skal bygges om til Racing camper med plass til vår nye Arctic Cat Sno Pro 600 og i tillegg fire sitteplasser. Det er ennå ikke avgjort hvor vi bygger den om, men den skal være klar i god tid før sesongstart.

23.07.2010

Da er det endelig avgjort at det blir grønt neste sesong.
Vi er ennå i forhandlinger om endelige betingelser, men slik det ser ut nå vil Kato kjøre en Arctic Cat 600 Sno Pro i Pro Open klassen kommende sesong.
Vi gleder oss til sesongstart og lover å forberede oss maksimalt på alle områder.

Vi kommer tilbake med flere opplysninger etterhvert...

18.06.2010

Vi fikk beskjed i går av Tor Isaksen at "BRP Norway" ikke hadde noe lyst å hjelpe oss økonomisk neste år. Vi har enda ikke bestemt oss helt hva vi skal gjøre fra nå av, men vi arbeider fortsatt med å ordne avtaler.

30.5.2010

Sesongen er forlengst over, men vi er i full gang med trening og kjører Quad cross på Kvenvikmoen 1-2 ganger i uka.
Det er dessverre ennå ikke avklart hvilket merke jeg blir å kjøre neste sesong, men vi jobber med saken og håper på en avklaring i løpet av de neste par ukene.
Det ser  ikke ut for at BRP ønsker å fornye avtalen som vi har hatt i nesten 9 år, men som sagt ingenting er avklart.

2.5.2010
Var i Arjeplog og kjørte sesongavslutning 1.mai. Fikk det ikke noe særlig til på en mildt sagt dårlig bane. Hadde problemer med scooteren i alle heat og endte opp på en 5 plass. Så lenge jeg lå først gikk det bra, men når jeg fikk noen foran meg begynte motoren å fuske.

Er likevel fornøyd med kjøringen denne sesongen, til tross for problemer med kroppen og med kjøretøyet. Er topp motivert for satsing mot neste sesong og håper det ordner seg raskt med ny maskin og et godt opplegg. Det skal ihvertfall ikke stå på min motivasjon for trening og jeg starter oppkjøring mot neste sesong umiddelbart.

24.4.2010

Etter at Jotkacrossen ble avlyst fant vi  ut at vi reiser til Boden for å delta i en Supersnowcross i alpinanlegget Storklinten.
Som sagt så gjort, vi kjørte fredag kveld sørover og var fremme i god tid før løpsstart lørdag.
Konkurransen var lagt delvis i en slalombakke og var en tøff og rask bane. Det ble kun kjørt i ProOpen klassen.

Dagen startet verst mulig med at vi kilte motoren allerede på treninga. Tiden frem til start var knapp så det var ikke mulig å få skiftet stempel og vi regnet med at det hele endte som en bomtur.
Imidlertid tilbudte en av konkurrentene, Mathias Kjellin fra Gällivare, oss å låne hans standard maskin så jeg i det minste fikk noen heat. Vi takket ja, og var dermed inne i konkurransen igjen.
Problemet med å låne er imidlertid at oppsettet av støtdempere og kjørestilling er helt forskjellig fra det man er vant til, men tross dette gikk det såpass bra at jeg kjørte inn til en seier og tre andreplasser i kvalifiseringen. Dette ga meg finaleplass som den eneste med ProStock scooter.

Finalen startet fint ved at jeg var ute som nummer tre, men desverre så ble det ett skikkelig crash da jeg gjorde en oppkjøring til andre plass. Han som hadde den inne var ikke interessert i det og kjørte inn i sida på megr. Dermed var det slutt og det endet med en åttendeplass og en skikkelig lårhøne.

Det beste med helgen var imidlertid at jeg ikke kjente noe til skaden jeg fikk under NM og at kroppen fungerer fint.

Neste helg kjøres det i Arjeplog med de beste svenske førerne tilstede. Vi regner med å ha RS`en i topp stand til da og regner med mange tette heat på dette som blir den definitive avslutningen av årets scootercross sesong.